产品别名 |
防滑路面 |
面向地区 |
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彩色防滑路面是将一种特殊的高分子黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的彩色耐磨骨料，以的数量铺设而成的薄层彩色防滑路面。彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，施工工艺，较之传统黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土路面具有行车更安全、交通更容易管理、路面更美观等特点，对司机疲劳驾驶等情况也具有警示作用，对路面溅水，水、油污垢等情况由改善作用，较容易维护。
降低噪音，用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。减少刹车距离，优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。小的厚度：设计厚度为2.5MM，无须调整街道设施，也不影响排水。重量轻：每平米覆盖层只有5公斤。
说起彩色沥青相信很多人都比较熟知，它还被人们称之为彩胶结料，是用于修路的一种原材料。彩色沥青和传统的沥青里面有所不同，大区别就在于颜色不在单一化，而彩色沥青具有多种多样的颜色，能够美化城市的路面环境。彩色沥青路面是一种新型的环保型路面刮铺材料，它是甲基丙烯酸甲酯的简称，彩色沥青是通过骨料与黏合剂进行调配而成在摊铺到路面之上，其硬化原理是：树脂液与固化剂混合后，促进剂与固化剂发生氧化还原反应，产生自由基，在表面蜡液密封隔绝空气的情况下，自由基的链式反应快速进行。
沥青改色即沥青路面颜色修复、水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。彩色沥青路面比普通路面的优势：厚度较薄：厚度非常的薄，因此不会影响隧道等路面的通行净高度，并且重量也比较轻，不会增加桥梁、路面基础的负担。防滑性能更好：彩色沥青路面采用的集料是一种人工合成的材料，具有非常高的磨光值，通过粘结剂将集料在既有路面上，可以显着增加路面的干燥和雨天抗滑性能。
沥青路面改色施工工艺，新铺筑的沥青路面未经过车辆轮胎的弹性揉搓，沥青混合料中的沥青不能充分的泛油，路面空隙较大。改色剂喷涂施工时会渗透到空隙与游离的沥青产生少许反应。所以用沥青改色保护剂给新旧沥青路改色时需要了解施工注意事项再施工。新修沥青路施工注意事项：新铺筑沥青面层尽量是开放交通1周后再进行改色施工。如果工期紧张，在新铺筑路面的后2天。
在天气晴好的条件下，用轮胎压路机多次碾压，轮胎反复揉搓新铺筑沥青路面，改善沥青泛油条件，再进行改色施工。如喷涂过程中出现路面发黄的情况，需调高喷枪嘴与路面距离或喷涂机压力调整为6MPa，并且喷涂时喷嘴与路面成45度夹角（此方法旨在减轻改色剂对沥青路面颗粒的渗透度，避免改色剂完全包裹碎石颗粒，导致颗粒表面无包裹油膜而脱落）。
